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308SWとATSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   キャデラック  ATS
VS
8.8万円489万円
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中古車相場 99.9万円497万円
ATSの相場表を見る
126 中古車掲載台数 16
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    293.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 電動ハーフレザー LED

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    420万円

  • プジョー 308SW スポーティアム 社外ナビ地デジBカメラクルコン純正17AW

    本体価格
    8.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    450万円

  • プジョー 308SW アリュール ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Carply

    本体価格
    158.8万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ 純正ナビゲーション ETC フルセグTV

    本体価格
    210万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ アラウンドビュー BSM

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型パノラマルーフ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT Gルーフ ナビTV

    本体価格
    198万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

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    138万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    497万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    478.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    122万円

関東
53
159.1万円
関西
30
183.6万円
東海
15
300.5万円
北海道
7
234万円
九州
3
118.7万円
東北
7
329.1万円
北陸・甲信越
2
254.5万円
中国
8
256.5万円
四国
1
329万円
地域別台数
関東
12
230.6万円
関西
2
196.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308SWとATSのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   キャデラック  ATS
325.3万円611.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~3564
130~180 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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