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308SWとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
20万円535万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
125 中古車掲載台数 15
  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 純正ナビ サンルーフ 電動リアゲート カープレイ 360カメラ ETC LED 禁煙車 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー 前後ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ (レーンキープアシスト・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ・360度カメラ・ミラーリンク・Bluetooth・CD・USB・スマートキー・オートライト・ETC・R17AW・ルーフレール)

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド フロントシートヒーター パノラミックサンルーフ 360℃ビジョン LEDヘッドライト PHEV ブラックルーフレール ハンズフリーテールゲート ADAS 運転席パワーシート クリーンキャビン ACC

    本体価格
    535万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ&TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー サンルーフ 純正ナビ全周囲カメラミラーリングETC パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーターh アクティブセーフティーブレーキ レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ガラスルーフ 半革 LEDライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー バックソナー バックカメラ Bleutooth ISOFIX対応 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 新車保証継承+認定保証 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ACC 衝突軽減ブレーキ カープレイ&アンドロイドオート 後カメラ LEDヘッドライト スマートキー Pセンサー シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 電動半革 サンルーフ ETC コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ゲート 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 16AW クルコン Bカメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    255万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    279.9万円

関東
50
191万円
関西
23
176.7万円
東海
21
281.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.6万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
345.9万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
10
263.3万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  308SW   ジャガー  XKコンバーチブル
325.3万円611.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1199~1598 排気量(cc) 4196~4999
130~180 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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