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RCと308SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   プジョー  308SW
VS
167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
240 中古車掲載台数 122
  • レクサス RC 200t Fスポーツ マクレビ/サンルーフ/BSM/ソナー/ドラレコ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ダークローズ内装/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙 純正ナビ 黒革 BSM ベンチレーション

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス RC 300 マクレビ 茶革 パワーシート 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ茶革3眼LED運転支援BSMソナー

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 中期モデル/黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLED/BSM/クリアランスソナー

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス RC RC200t バージョンL OP5年保証対象 純正ナ RC200t バージョンL OP5年保証対象 純正ナ

    本体価格
    255万円

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  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308SW アリュール LEDヘッドライト 8速AT バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308SW スポーティアム グラスルーフ 特別仕様車 7人乗り

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション 特別仕様車 ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    198万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙正規ディーラー車SR全方位カメラETC

    本体価格
    386.3万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    121.7万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビプラス ナビ・地デジ・Bluetooth・ガラスルーフ

    本体価格
    31.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    67.5万円

関東
76
371.9万円
関西
51
353.5万円
東海
68
334.8万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
56
150.6万円
関西
27
181.7万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
11
189.1万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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RCと308SWのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  308SW
521万円747.7万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~318 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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