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308SWとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ボルボ  V70XC
VS
29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
V70XCの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ 半革  純正フルセグナビ 純正フルセグナビ LED ACC 衝突軽減ブレーキ バックソナー バックカメラ ETC Bleutooth  ISOFIX 純正16インチAW!

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ&TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 ETC デジタルルームミラー ACC

    本体価格
    270万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー バック/サイド/フロントカメラ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 308SW アリュール 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ/Bカメラ 360℃カメラ ガラスルーフ アルカンターラシート パワーテールG 18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルメーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター 純正16インチAW アップルカープレイ対応 8AT&パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行8.1万・1オーナー車・禁煙・取説・記録簿6枚・純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC2.0・取説・記録簿・クリアランスソナー・プライバシーガラスリア3面・ルーフレール・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    72.7万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ レッドステッチハーフレザー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハリケーングレー ルーフレール

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308SW GTライン JAAA鑑定車/禁煙車/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スパートキー/クルーズコントロール/GTライン専用18インチアルミ/

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
53
169.9万円
関西
20
177.2万円
東海
23
265万円
北海道
4
162万円
九州
11
230.3万円
東北
10
139.5万円
北陸・甲信越
4
321.5万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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308SWの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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308SWとV70XCのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ボルボ  V70XC
325.3万円611.5万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1199~1598 排気量(cc) 2434
130~180 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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