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308SWとボーラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
20万円535万円
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中古車相場 35万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
129 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308SW GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラETC ブラインドウポットモニター ハーフレザー 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車保証2027年11月 純正ナビ サンルーフ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き ドライブレコーダー パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーリヤゲート マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙/サンルーフ/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフレザーシート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    363万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ (レーンキープアシスト・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ・360度カメラ・ミラーリンク・Bluetooth・CD・USB・スマートキー・オートライト・ETC・R17AW・ルーフレール)

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正17インチアルミホイール バックカメラ ブルートゥース接続 自社買取車 ドライブレコーダー USB端子 ETC クルーズコントロール レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ マトリックスLED ハンズフリーテールゲート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    358.8万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/1オナ/ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/Carplay対応

    本体価格
    139.4万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/バックカメラ/フロント・バックソナー/プッシュスタート/ガラスルーフ

    本体価格
    208万円

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    88万円

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    139.9万円

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    88万円

関東
54
179.6万円
関西
25
162.6万円
東海
20
273万円
北海道
4
113万円
九州
7
239.7万円
東北
8
128.9万円
北陸・甲信越
5
349.8万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボーラの中古車を探す

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308SWとボーラのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   フォルクスワーゲン  ボーラ
325.3万円611.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1199~1598 排気量(cc) 1984~2791
130~180 最高出力(馬力) 116~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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