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308CCと595Cを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308CC   アバルト  595C
VS
49万円~89.8万円
308CCの相場表を見る
中古車相場 78万円~498万円
595Cの相場表を見る
17台 中古車掲載台数 71台
  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 電動オープン ローダウンサス

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 茶革シート パワーシート 電動オープン シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチAW HIDヘッドライト オートライト フォグライト 電格ミラー ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ホワイトレザー シートヒーター パワーシート ネックヒーター フルセグナビ バックモニター クリアランスソナー クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザーパッケージ 正規ディーラー車 電動オープン キセノンヘッドライト 革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート 純正アルミホイール パワーシート ETC 障害物センサー キーレス フロントフォグライト クルーズコントロール HIDヘッドライト MTモード

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ デジタルインナーミラー・バックカメラ・赤茶革シート・電動オープン・キーレス・シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート シートヒーター ネックヒーター バックモニター ドラレコ  フルセグテレビナビ パワーシート クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 本革シート オープンカー カロッツェリアナビ HIDヘッドライト インテグラルレザー仕様 ネックウォーマー 1.6L直噴ターボエンジン

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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  • アバルト 595C ツーリズモ 電動トップオープン4人乗り 黒革 走行41千km 車検R9年3月 デジタルミラー ドラレコ ETC 純正アルミ キセノン アバルトMTAスタートパック点検整備付 ガラスコーティング済

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    124万円

  • アバルト 595C F595C 

    本体価格
    462.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 弊社レンカター使用車  赤レザー 右H AT 黒幌 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 純正17AW ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC キーレス 赤キャリパー

    本体価格
    123万円

関東
6台
72.2万円
関西
8台
69.7万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
74.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
301.9万円
関西
21台
211万円
東海
18台
257.1万円
北海道
0台
---
九州
3台
166.5万円
東北
1台
133万円
北陸・甲信越
1台
429万円
中国
3台
329.9万円
四国
0台
---

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308CCと595Cのカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   アバルト  595C
399万円~460万円 新車時価格 348.6万円~480万円
オープン ボディタイプ オープン
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1598 排気量(cc) 1368
140~156 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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