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ジュリエッタと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと308CCの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  308CC
VS
17.8万円333万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
199 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ 

    本体価格
    122万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ カロッテリアナビ パドルシフト パワーシート REMDSマフラー ダウンサス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右MT 44000Km時タイベル交換済 黒革シート 純正オーディオ 18インチアルミホイール ETC シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ JAAA鑑定車パドルシフト ナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ フルレザーシート|ナビ|フルセグTV|バックモニター|純正18インチAW|ETC|Bluetooth|パワーウィンドウ

    本体価格
    119.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビTV ワンオーナー ETC キセノン  ハーフレザーシート オートライト オートエアコン タイミングベルト交換済 DVD CD Bluetooth キーレス パワーシート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ホワイトエディション 走行10.4万km検2年受渡ETC黒革

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /車検:2年付/タ-ボ/純正18インチAW/ETC/障害物センサ-/純正オ-ディオ/アイドリングストップ/フォグ/本革巻きステアリング/キ-レス/MTモ-ド/AUTOエアコン/外装色:アイスホワイト

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ ワンオーナー・ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・LSD・TCS・エアバック・盗難防止装置

    本体価格
    54.8万円

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    79.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    96万円

関東
80
126.2万円
関西
42
106.3万円
東海
23
134.1万円
北海道
7
67.3万円
九州
19
115.6万円
東北
13
134.7万円
北陸・甲信越
6
363.5万円
中国
4
76.1万円
四国
5
177.2万円
地域別台数
関東
6
84.9万円
関西
6
88.9万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ジュリエッタと308CCのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  308CC
298万円459万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1368~1742 排気量(cc) 1598
170~240 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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