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3シリーズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと308CCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  308CC
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 26
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 茶革 ハイライン コンフォートP HUD 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i 認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 禁煙車 ナビ ルームミラー内蔵ETC

    本体価格
    222.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツステアリング/17AW/サンルーフ

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPハイラインPオイスタ-レザ-

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー コンフォートPKG

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ Mスポーツ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT 後期 サンルーフ HUD Bカメ ETC

    本体価格
    283.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 HDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    179万円

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    89.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    88.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
498
242万円
関西
234
249万円
東海
188
277.8万円
北海道
37
235.7万円
九州
107
244.4万円
東北
27
160.1万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
273.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
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3シリーズの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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3シリーズと308CCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  308CC
452万円1086万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1994~2998 排気量(cc) 1598
156~387 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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