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デイズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズと308CCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
VS
85円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
7003 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CD スマートキー キーレス バックモニター

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ Bカメラ ETC 運転席シートヒータ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX  本土中古車 純正フルエ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/フルセグナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正MM223D-Lナビ ETC2.0

    本体価格
    193万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    115万円

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    139.9万円

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    179.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

関東
1703
90.2万円
関西
846
97.7万円
東海
954
93.8万円
北海道
312
104.5万円
九州
1212
90万円
東北
735
96.3万円
北陸・甲信越
587
91.6万円
中国
461
93.1万円
四国
193
91.2万円
地域別台数
関東
10
121.7万円
関西
7
95.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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デイズと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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