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デイズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズと308CCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
VS
1万円398万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
6863 中古車掲載台数 26
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期型社外ナビTV360°カメラHIDエマブレ

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ SOSコール

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ アラウンドビューM 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ アラウンドビューモニター 地デジ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ デジタルミラー

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    64.8万円

関東
1661
90.7万円
関西
801
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
701
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
467
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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