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デイズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズと308CCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 26
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 デイズ 660 J その他

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマ-ジェンシ-ブレ-キ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG バックカメラ/2DINCDデッキ/キーレス/

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ACC 全方位 9型純正SDナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 S /禁煙/ナビTV/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    90万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    64.8万円

関東
1660
90.7万円
関西
800
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
704
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
465
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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デイズと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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