| トヨタ マークIIブリット | プジョー 308CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.9万円～185万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～209.9万円
308CCの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | プジョー 308CC | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 399万円～460万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 1598 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 140～156 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～11km/L |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
マークIIブリットと308CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットと308CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は23台、308CCの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
