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ランドクルーザープラドと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  308CC
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 7人乗り 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー  LEDヘッド シートヒーター パワーシート ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD マッドテレーンタイヤ ARBヒッチメンバー MT 車 ディーゼル 1ナンバー リフトアップ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品NARDIウッドステアリング クラシックシートカバー フローティングナビ ETC車載器 マットブラック BFグッドリッチタイヤ ミッキートンプソン グレー内装 オレンジコーナーレンズ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ・4WD・サンルーフ・純正ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・純正前方ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・ベージュレザーシート

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 202ブラック 7人乗り リフトUP マルチテレインモニター BSM サンルーフ 本革シート 寒冷地仕様 純正エンスタ 新品タイヤ&ホイール ヒッチメンバー レーダークルーズ ビルトインETC2.0

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV D記録簿17枚

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインモニター サンルーフ ルーフレール BSM 外装メッキブラック塗装 フロントグリルブラック塗装 レーベンハート20インチブラック塗装 BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    487万円

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    79.8万円

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    59万円

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    69.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
474
421.3万円
関西
207
435.5万円
東海
299
431.2万円
北海道
131
395.4万円
九州
294
431.1万円
東北
146
392.2万円
北陸・甲信越
152
408.4万円
中国
96
419.2万円
四国
50
414.9万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ランドクルーザープラドと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  308CC
315万円554.3万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2693~3955 排気量(cc) 1598
163~276 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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