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3008と4Cを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   アルファ ロメオ  4C
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 694.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
340 中古車掲載台数 18
  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/レザーPKG/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/シートヒーター/クリアランスソナー/シートメモリ/ダウンヒルアシストコントロール/純正アルミ/

    本体価格
    244.6万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/ディーラー整備記録簿/パノラマサンルーフ/ハーフレザー/マッサージシート/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正18AW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ  アダプティブクルーズコントロール ドライバースポーツパック 純正ナビ バックガイドモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート アドバンスドグリップコントロール

    本体価格
    143万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様/サンルーフ/ナッパ革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーゲート/パークアシスト/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    374万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年7月まで サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    338万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ/1オーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフ革シート/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート シートヒーター D席パワーシート 純正ディスプレイオーディオ BT CarPlay バックカメラ サイドカメラ ワイヤレスチャージ コーナーセンサー 純正18インチAW

    本体価格
    223.9万円

  • プジョー 3008 GTライン スライディングパノラミックルーフ 純正ナビ フルセグTV 上方視点付バックカメラ ハーフレザーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム ハンズフリー電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

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    971.9万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 インダッシュナビ ドラレコ

    本体価格
    885万円

関東
108
283.9万円
関西
62
288.3万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
31
290.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
8
924.4万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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3008と4Cのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アルファ ロメオ  4C
489万円558万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1199 排気量(cc) 1742
136 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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