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3008とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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3008とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 41
  • プジョー 3008 GTライン パノラマサンルーフ ナビ ドラレコ 全方位

    本体価格
    151.6万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV Tチェーン交換済タイヤ4本新品 90台限定 ACコンプレッサー交換済 高圧ポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • プジョー 3008 GT BlueHDi Black Pack 弊社管理ユーザー様 下取り車両

    本体価格
    355万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フロントカメラ バックカメラ 助手席側サイドカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー/ガラスサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー フルセグTV 純正20AW サンルーフ 電動半革 LEDライト 衝突軽減 ACC LKAS BSM ATハイビーム 電動ゲート シートヒーター 前後ソナー CarPlay接続 冬タイヤ付

    本体価格
    459万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LEDライト シートヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ カープレイ アンドロイドオート 純正18AW

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/パノラマルーフ/サイドカメラ/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドスポット/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/シートヒーターシートメモリー/パワーシート

    本体価格
    250万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    256.3万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    738万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD サンルーフ ブルメスター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    389.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    756.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD アドバンスドパッケージアドバンスドパーキングパッケージパノラミックスライディングルーフヘッドアップディスプレイナッパレザーシートパワーシートシートヒーター

    本体価格
    1358万円

関東
94
286.5万円
関西
49
278万円
東海
36
294.6万円
北海道
17
322.6万円
九州
31
285.3万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
18
331.3万円
中国
13
267万円
四国
4
275万円
地域別台数
関東
19
702.3万円
関西
5
907.6万円
東海
4
640.3万円
北海道
3
582.7万円
九州
1
875万円
東北
5
445.4万円
北陸・甲信越
2
596.4万円
中国
1
1353万円
四国
1
839.3万円

3008の中古車を探す

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プジョー  3008   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
489万円599.6万円 新車時価格 1646万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1199 排気量(cc) 2996
136 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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