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3008とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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3008とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 8
  • プジョー 3008 シエロ 後期型 ハーフレザー ガラスルーフ Bカメラ パノラミックガラスルーフ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ  SDナビ 地デジTV Bluetoothハンズフリー USBポート 禁煙車

    本体価格
    53.2万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 21インチディスプレイ マトリックスLED

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 アリュール 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール BSM 純正ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth 全方位 黒半革 Aハイビーム フットオープナー 純正18AW ETC ドラレコ前後

    本体価格
    241.7万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    363万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー ファーストクラスPKG サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC パワーバックドア パワーシート/ヒーターマッサージ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラミックサンルーフ/LEDデイタイムライト/インテルジェントハイビーム/ブラインドスポットモニター/ハンズフリーパワーテールゲート/スマートキー/ハーフレザーシート/運転席パワーシート

    本体価格
    580万円

  • プジョー 3008 GT シートH マッサージ サンルーフ ACC LEDヘッドライト パワーテールゲート サーベルヘッドライト アップルカープレイ対応 360°カメラ

    本体価格
    399万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車

    本体価格
    565万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG LEDライト サンルーフ ACC 電動ハーフレザーシート 電動リアゲート レーンアシスト 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ付き

    本体価格
    456万円

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    本体価格
    430万円

関東
98
301.2万円
関西
50
272.5万円
東海
39
287.2万円
北海道
18
313.7万円
九州
34
285.6万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
23
335.4万円
中国
14
262.2万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3008の中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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3008とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
489万円599.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1199 排気量(cc) 5998
136 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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