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3008とF50を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   フェラーリ  F50
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
323 中古車掲載台数 1
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 18ヶ月走行距離無制限(全国正規店対象) 認中 パノラミックガラスサンルーフ CarPlay ハーフレーザーシートヒーター付 セーフティ機能 パワーリフトゲート

    本体価格
    330.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV/S&Bカメラ/車線逸脱警告/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/グリップコントロール/パドルシフト/アルミ/ETC

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ レンターカーアップ ETC 純正ナビゲーション バックカメラ ガラスルーフ AppleCarPlay ディーゼルターボ 運転席・助手席シートヒーター コブラシフト パワーバックドア

    本体価格
    347.9万円

  • プジョー 3008 GT 当店デモカー新車保証付 ETCドラレコ前後

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ BSM コードレス充電 ETC 電子パーキング USBソケット コーナーセンサー 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー ルーフレール

    本体価格
    153.7万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフ革シート/S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/アルミ/ETC

    本体価格
    278万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 後期モデル/サンルーフ/赤革S/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/パークアシスト

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    102万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ACC 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ サンルーフ 18AW レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター フロント/サイド/リアカメラ オートマチックハイビーム シートヒーター ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ アンドロイドオート BT USB ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット 車線逸脱

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
100
274.7万円
関西
62
281.1万円
東海
50
296.1万円
北海道
23
327.5万円
九州
28
293.4万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
353.8万円
中国
9
293.6万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3008とF50のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  F50
489万円558万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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