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3008とパンダを比較! - みんなの比較車種

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3008とパンダの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フィアット  パンダ
VS
19.8万円649.8万円
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中古車相場 19.9万円349.8万円
パンダの相場表を見る
345 中古車掲載台数 253
  • プジョー 3008 GTライン フルセグナビ 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元試乗車 純正ナビ AppleCarPlay Android

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 GTライン 電動パノラマルーフ バックサイドカメラ

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • プジョー 3008 プレミアム 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    49.2万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 新車保証継承 プラグインハブリッド4WD

    本体価格
    440.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パワーシート パワーリアゲート

    本体価格
    429万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 社有車1オーナー禁煙SR/前後ドラレコETC

    本体価格
    468万円

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    229万円

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    86.1万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

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    89万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ バックカメラ ドライブレコーダ付

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ 100HP Tベルト クラッチキット レリーズ交換歴有

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    55.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ シティブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    198万円

関東
116
352.7万円
関西
48
329万円
東海
94
347.3万円
北海道
9
350.6万円
九州
21
284.1万円
東北
20
250.8万円
北陸・甲信越
20
311.9万円
中国
11
308.4万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
82
132.1万円
関西
45
103.4万円
東海
36
117.5万円
北海道
10
135.3万円
九州
23
93.4万円
東北
28
128.4万円
北陸・甲信越
9
93.3万円
中国
14
140万円
四国
6
96.9万円

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パンダの中古車を探す

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3008とパンダのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フィアット  パンダ
354万円710.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1598~1997 排気量(cc) 875
165~200 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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