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フィットシャトルハイブリッドと3008を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  3008
VS
15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
271 中古車掲載台数 257
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外メモリーナビ BTオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックモニター付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /スマートキー/ナビ/TV/Rカメラ/クルコン

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 13 スマートセレクション

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正SDナビTV/Bカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ユーザー買取車 走行距離約19000キロ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 カロッツェナビ Rカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    49.2万円

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    155万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ シートH バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ディスプレーオーディオ/サンルーフ

    本体価格
    364.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT 特別仕様車 エグゼクティブED 認定中古車

    本体価格
    470.5万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期モデル ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    51万円

関東
95
43.6万円
関西
28
37.9万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
48
48.1万円
東北
35
42.6万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
9
60.9万円
四国
9
52.6万円
地域別台数
関東
82
292.5万円
関西
41
286.9万円
東海
57
309.3万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
285.7万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

3008の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  3008
181万円233万円 新車時価格 354万円710.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1339 排気量(cc) 1598~1997
88 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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