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ミライースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
3.8万円178万円
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中古車相場 15.9万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 後期 アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミライース LSAIII 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 自発光式デジタルメーター 電格ドアミラー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 令和2年式

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 自社 ローン 対応 北九州  走行4.4万キロ

    本体価格
    3.8万円

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/Bカメラ/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    47.8万円

関東
1064
66.2万円
関西
480
59.2万円
東海
626
66.7万円
北海道
340
75.2万円
九州
786
65万円
東北
544
75.4万円
北陸・甲信越
327
63.7万円
中国
401
69.4万円
四国
235
60.5万円
地域別台数
関東
107
42.6万円
関西
21
38.4万円
東海
25
45万円
北海道
9
31.8万円
九州
30
44.3万円
東北
29
39.5万円
北陸・甲信越
16
45.9万円
中国
7
54.3万円
四国
9
42.4万円

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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