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ミライースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
6万円178万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4726 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 社外ナビ/Bカメラ/ワンセグ/キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース X 社外ナビ Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース L キーレス ETC アイドリングストップ 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII プッシュスタートナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA CDデッキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD Bluetooth機能 フルセグナビ 踏み間違防止

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII R6年式 社有車UP LEDヘッドライト

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD アイドリングストップ CD キーレス

    本体価格
    73万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 1年保証

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    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

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    40.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    130.2万円

関東
985
66.9万円
関西
500
64.1万円
東海
612
67.4万円
北海道
360
73.4万円
九州
754
67.8万円
東北
534
75.3万円
北陸・甲信越
342
64.2万円
中国
407
73.6万円
四国
232
64.4万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
32
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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