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モコとミライースを比較! - みんなの比較車種

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モコとミライースの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミライース
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 5412
  • 日産 モコ 660 S ナビ TV ドライブレコーダー バックカメラ エコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 札幌市北区 バックカメラ新品取付 下回り錆止(ウルト)施工済 マフラー耐熱錆止 4WD 軽自動車 オートマ 夏タイヤ&アルミホイール付

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X タッチパネルオーディオ バックカメラ オートライト フォグランプ 合皮シート アイドリングストップ フロアマット バイザー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション スマートキー 走行49000km

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S 純正フルセグ/CD/DVD/Bluetooth対応ナビ プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒータ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    47.3万円

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    99万円

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    43.9万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII I-STOP デュアルエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 電動ミラー 車線逸脱警報装置 AUTOライト Bカメラ 衝突安全ボディ オートハイビーム キーレスキー LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 衝突被害軽減システム CD USB

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減/純正オーディオ/Cセンサー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ナビ TV ETC ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    23.8万円

関東
385
28.6万円
関西
202
28.9万円
東海
189
28.6万円
北海道
95
34.9万円
九州
277
31.5万円
東北
169
35.7万円
北陸・甲信越
128
35.9万円
中国
114
33.2万円
四国
65
32.2万円
地域別台数
関東
1307
73.4万円
関西
617
68.1万円
東海
649
67.9万円
北海道
344
67.6万円
九州
752
69.7万円
東北
532
72.6万円
北陸・甲信越
424
64.1万円
中国
480
75.7万円
四国
307
72.1万円

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モコとミライースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミライース
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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