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モコとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミライース
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 5397
  • 日産 モコ 660 X 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 スマートキー2個 プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 買取車 タイヤ溝8分山 走行34080キロ

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 純正エアロ フォグランプ シートヒーター ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD ABS シートヒーター キーレスエントリー スマートキー AT AC PS PW

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 7/18-24限定 修復歴無 純正オーディオ シートヒーター ABS 電動格納式ドアミラー キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ベンチシート 取扱説明書 プライバシーガラス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD iストップ・前後ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・CDオーディオ・AM/FM・USB・シートヒーター・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 キーフリキー オートエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S AUXオーディオ/キーレス/車検2年含

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/禁煙車/キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 自社審査対象車両

    本体価格
    70万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ アルミホイール ラジオ 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

関東
376
28.6万円
関西
205
28.9万円
東海
188
28.6万円
北海道
95
34.9万円
九州
272
31.5万円
東北
169
35.6万円
北陸・甲信越
132
36万円
中国
114
33.2万円
四国
66
32.4万円
地域別台数
関東
1306
73.6万円
関西
608
67.9万円
東海
649
67.8万円
北海道
337
67.8万円
九州
750
69.6万円
東北
533
72.6万円
北陸・甲信越
425
64万円
中国
480
75.9万円
四国
309
72.2万円

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モコとミライースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミライース
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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