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モコとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミライース
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1626 中古車掲載台数 5426
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 当社下取りワンオーナー車 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTVBカメラETCスマートキーPスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート バックカメラ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年整備 内装クリーニング済み 外装コーティング済み

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイ付CD一体AM/FMラジオ+Bモニター USB プッシュスタート アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー2個 禁煙車 ベンチシート 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグ 社外アルミ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ S アイドリングストップ ナビ フルセグTV ETC タイヤ4本交換

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検整備2年付 オートエアコン ベンチシートフルフラット 四駆 PS 盗難防止装置 助手席エアバッグ キーレス付き PW 運転席シートヒーター 運転席エアバッグ 電格ミラー 寒冷地仕様車 ベンチシート

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビテレビバックカメラETC前後連動型ドライブレコーダー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X オートエアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC USB接続 CD プッシュスタート スマートキー ヘッドライトレベライザー キーレス ウインカーミラー

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートハイビームスイッチ/衝突被害軽減ブレーキセンサー/パーキングアシストスイッチ/キーレスキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    30万円

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    40万円

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    111.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ・エコアイドル・コーナーセンサー・オートハイビーム・キーレスエントリー・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    11万円

関東
386
28.5万円
関西
201
29.1万円
東海
190
28.9万円
北海道
95
34.9万円
九州
277
31.5万円
東北
168
35.8万円
北陸・甲信越
128
35.9万円
中国
115
33.3万円
四国
66
31.9万円
地域別台数
関東
1306
73.5万円
関西
617
68.1万円
東海
652
67.8万円
北海道
345
67.6万円
九州
757
69.7万円
東北
537
72.8万円
北陸・甲信越
424
64.1万円
中国
481
75.8万円
四国
307
72万円

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モコとミライースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミライース
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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