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モコとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミライース
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 5413
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD 3年間走行無制限保証 禁煙車 寒冷地仕様 夏タイヤ純正アルミ付 冬タイヤ社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 保証付 修復歴無ETC Pスタ ナビTV 14AW AAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー ナビ TV バックカメラ プッシュスタート ベンチシート Bluetooth アイドリングストップ 社外アルミホイール サイドバイザー 電動格納ドアミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー ベンチシート アームレスト オートエアコン 純正13インチアルミホイール フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/禁煙車/キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ワンオーナー CDステレオ インテリキー 社外AW

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ エアロスタイル ナビ テレビ付き ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ナビ TV Bカメラ ETC プッシュスタート 75280KM

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ETC オートライト CD スマートキー AT

    本体価格
    9.8万円

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    91.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 リヤワイパー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 2WD コーナーセンサー アイドリングストップ オートライトオートマチックハイビーム ハロゲンヘッドライト レーンアシスト オーディオレス パワステ パワーウインドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 踏み間違い防止 ETC付き アイドリングス

    本体価格
    68万円

関東
386
28.6万円
関西
201
28.9万円
東海
189
28.6万円
北海道
95
34.9万円
九州
277
31.5万円
東北
169
35.8万円
北陸・甲信越
128
35.9万円
中国
114
33.2万円
四国
65
32.2万円
地域別台数
関東
1307
73.4万円
関西
617
68.1万円
東海
650
67.9万円
北海道
344
67.6万円
九州
752
69.7万円
東北
532
72.6万円
北陸・甲信越
424
64.1万円
中国
480
75.7万円
四国
307
72.1万円

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モコとミライースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミライース
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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