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3008とXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3008とXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
319 中古車掲載台数 4
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティB ACC LKA BSM Bカメラ

    本体価格
    186.2万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様/サンルーフ/ナッパ革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーゲート/パークアシスト/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    374万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ワンオーナー 黒レザーシート サンルーフ  禁煙車 LED カープレイ 電動リアゲート 360カメラ ETC 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー 純正18AW 半革電動 LED ACC ガラスサンルーフ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット 運転席ランバーサポート スマートキー ATハイビーム

    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 本州仕入 パノラミックサンルーフ 電動半革シート 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト AppleCarPlay ETC Bluetooth接続

    本体価格
    309万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年7月まで サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    330万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ミラーリンク ワイヤレスチャージ ACC LKA BSM インテリジェントセーフ ETC

    本体価格
    166.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    518万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV  バックカメラ ETC  パワーバックドア  ドライブレコーダー 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    798万円

関東
98
273.6万円
関西
60
284.8万円
東海
47
298.9万円
北海道
23
327.5万円
九州
30
296.9万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
313.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ジャガー  XJコンバーチブル
489万円558万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1199 排気量(cc) 3980~5992
136 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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