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3008とXEを比較! - みんなの比較車種

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3008とXEの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ジャガー  XE
VS
39.8万円610万円
3008の相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
239 中古車掲載台数 95
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/Carplay

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP 認定中古車1年保証

    本体価格
    275万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC BSM LKA オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    233.9万円

  • プジョー 3008 GT 6ヵ月保証 パノラマルーフ ACC BSM

    本体価格
    306万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC ドラレコ前後 Sルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    468.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    138.7万円

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    本体価格
    115.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車  クリアサイトリヤビューミラー

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  • ジャガー XE S ACC・20AW・Bカメラ・電動サンルーフ

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    298万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 認定中古 MERIDIAN フロントシートメモリ

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  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

関東
87
303.3万円
関西
38
338.6万円
東海
49
302.4万円
北海道
3
310.8万円
九州
19
267.3万円
東北
12
200.4万円
北陸・甲信越
18
319.4万円
中国
6
247.9万円
四国
7
291.3万円
地域別台数
関東
49
212.2万円
関西
11
221.2万円
東海
20
211.6万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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3008とXEのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ジャガー  XE
354万円710.5万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~5000
165~200 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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