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3008とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   マツダ  ルーチェ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
289 中古車掲載台数 13
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ (A40)パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキーピング シートヒーター マッサージ機能 LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    347万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ディスプレイオーディオ カープレイ バックカメラ 社外フロントリアドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正フロアマット ステアスイッチ パドルシフト ETC ルーフレール クルコン

    本体価格
    254.7万円

  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV Tチェーン交換済タイヤ4本新品 90台限定 ACコンプレッサー交換済 高圧ポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 1オーナー禁煙 ACC RKA BLIS ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ワンオーナー パノラミックサンルーフ メモリーシート シートヒーター AppleCarPlay バックカメラ パワーバックドア アクティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    223.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車/サンルーフ/ブラック19インチAW/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート

    本体価格
    319万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/AppleCarplay/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/パドルシフト/USBポート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/チャイルドロック/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    323.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ MC後期 ガラスサンルーフ AppleCarplay ディーラーOPナビゲーション/フルセグTV ハーフレザー/アルカンターラシート 運転席メモリー付パワーシート シートヒーター フットトランクオープナー

    本体価格
    297.3万円

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    応談

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    193万円

関東
96
281.9万円
関西
49
284.2万円
東海
35
282.8万円
北海道
18
313.7万円
九州
36
282万円
東北
19
278.3万円
北陸・甲信越
21
325.5万円
中国
13
268.3万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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3008とルーチェのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  ルーチェ
489万円599.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1199 排気量(cc) 1308~2954
136 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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