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3008とEQAを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 287万円728万円
EQAの相場表を見る
330 中古車掲載台数 128
  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    494万円

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    本体価格
    569万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ スマートキープッシュスタート Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ サンルーフ 電動リアゲート LED ETC バックカメラ シートヒーター 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 新車保証継承 パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト ETC  レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート バックカメラ

    本体価格
    423万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 専用ナビゲーション ETC ハンズフリーアクセス スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 運転席電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    494万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックハーフレザーシート パワーシート 簡易マッサージ機能 Bluetooth アンビエントライト バックカメラ 取込全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール BSM AppleCarPlay パワーバックドア 18AW

    本体価格
    317万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド NEWモデル MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ 社外ナビ ETC Bluetooth ワンセグ バックモニター コーナーセンサー キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    523.7万円

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    本体価格
    558万円

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    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

関東
102
280.7万円
関西
63
288.1万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
30
294.8万円
東北
26
279.1万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
8
305.4万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
56
475.7万円
関西
33
442.6万円
東海
19
499万円
北海道
0
---
九州
9
428.3万円
東北
3
570.9万円
北陸・甲信越
4
485.5万円
中国
1
348万円
四国
3
424.7万円

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3008とEQAのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   メルセデス・ベンツ  EQA
489万円558万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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