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3008と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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3008と765LTスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 10
  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 検2付・禁煙・1オーナー・走行5000KM・パノラマルーフ・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・CC/LKA/BSM・衝突軽減装置・スマートキー・ETC

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 特別仕様車 赤革シート 純正ナビ TV PWシート パノラマサンルーフ 360°カメラ ウッドパネル Carplay ACC LKA BSM シートヒーター パークアシスト パーキングセンサー LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    293万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 試乗車UP 新車保証継承 ETC ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行2.8万km 後期型 パノラマガラスルーフ パナソニックナビ バックカメラ ドラレコ テレビ ETC 純正アルミ スタッドレス グリップコントロール

    本体価格
    82.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Pスタ ECO ハーフ革 純正タッチスクリーン ナビ フルセグ Carplay S&Bカメラ GT専用エクステリア 純正18インチAW ハンズフリー電動ゲート フルLEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ディーゼルターボ グリップコントロール ガラスサンルーフ LEDライト シートヒーター 電動リアゲート カープレイ メモリーパワーシート アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット 電動シート マルチランバーサポート 純正19AW

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    238万円

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    応談

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    本体価格
    5680万円

関東
97
288.8万円
関西
49
284万円
東海
36
278.8万円
北海道
18
313.7万円
九州
36
282.4万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
21
325.5万円
中国
13
268.3万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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3008と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  765LTスパイダー
489万円599.6万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1199 排気量(cc) 3994
136 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は292台、765LTスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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