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3008とティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  ティーダラティオ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
304 中古車掲載台数 14
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラミックサンルーフ ファーストクラスPKG パノラマビュー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートマッサージ パワーシート パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC パドルシフト ACC LKA

    本体価格
    244.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ レッドナッパレザー サンルーフ 認定中古車保証1年 外装傷あり

    本体価格
    348万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー  パノラミックスライディングルーフ 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ 電動リアゲート ディーラー整備記録簿付R4R5R6R7 シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/純正ナビ バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファ-ストクラスPKG パノラミックサンル-フ 360°ビジョン パ-クアシスト 半革 シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト ランバ-サポ-ト ハンズフリ-パワ-バックドア 衝突軽減B ACC LKA BSM CarPlay Android Auto BT ドラレコ ETC

    本体価格
    208.7万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマサンルーフ 純正ナビ ドラレコ 全方位 レーンキープ アクティブセーフティブレーキ パドルシフト パーキングセンサー BSM インテリジェントハイビーム LED 純正18AW

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・2.6万km

    本体価格
    74万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 21インチディスプレイ マトリックスLED

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取 純ナビ Rカメラ 半革シート

    本体価格
    190万円

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関東
107
295.4万円
関西
48
279.2万円
東海
45
291.3万円
北海道
19
308.1万円
九州
29
283.6万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
303.3万円
中国
13
272.4万円
四国
5
276.6万円
地域別台数
関東
5
37万円
関西
1
20.8万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
38.2万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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ティーダラティオの中古車を探す

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3008とティーダラティオのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ティーダラティオ
489万円599.6万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1199 排気量(cc) 1498~1797
136 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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