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3008とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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3008とプリメーラの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  プリメーラ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
297 中古車掲載台数 21
  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    518万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ワンオーナー純正18AWナビTVBカメハーフ革

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリクスLED 360度カメラ アクティブクルコン

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETCカープレイ ブラインドウスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター シートマッサージ 衝突軽減 CarPlay

    本体価格
    234万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証 ドラレコ ETC サンルーフ シートヒーター 電動シート電動テールゲート ランバーサポート カープレイ 純正18AW LEDヘッドライト スマートキー ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    314万円

  • プジョー 3008 プレミアム 

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ETC/パノラミックガラスサンルーフ付/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車  アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト  Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビ フルセグTV アクティブクルーズコントロール アドバンスドグリップコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト 電動テールゲート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    198万円

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    87万円

関東
102
291.2万円
関西
48
272.8万円
東海
44
290.8万円
北海道
19
308.1万円
九州
28
284.2万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
306.4万円
中国
13
273.1万円
四国
5
276.6万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
5
92.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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3008とプリメーラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  プリメーラ
489万円599.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1199 排気量(cc) 1769~2488
136 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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