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3008と306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3008と306カブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  306カブリオレ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
308 中古車掲載台数 3
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ バック・サイドカメラ ワイヤレス充電 ハーフレザー パワーシート マッサージ機能 シートヒーター 電動テールゲート アクティブセーフティブレーキ LED インテリジェントハイビーム 純正AW

    本体価格
    285.2万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 現行モデル 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    467.6万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 特別仕様車 純正ナビ LED 電動リアゲート カープレイ 360カメラ 取説 保証書 スペアキー 新車保証継承

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 全方位C

    本体価格
    140.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビゲーション AppleCarPlay ディーゼルエンジン バックカメラ 電動ガラスサンルーフ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    304.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サイド/バックカメラ AppleCarPlay AndroidAutoアンビエンスライト  レーンキープ ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール 半革 パワーシート シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    272.5万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    477.6万円

  • プジョー 3008 プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト ガラスルーフ カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 正規ディーラー車 ファーストクラスパッケージ スペアスマートキー 8インチ純正ディスプレイオーディオ マルチポイントランバーサポート アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    213.6万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカーアップ

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
107
291.8万円
関西
48
279.2万円
東海
47
287.9万円
北海道
19
307.9万円
九州
28
286.7万円
東北
22
290.5万円
北陸・甲信越
18
297万円
中国
13
272.4万円
四国
6
309.1万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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3008と306カブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  306カブリオレ
489万円599.6万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1199 排気量(cc) 1998
136 最高出力(馬力) 120~132
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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