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3008と307CCを比較! - みんなの比較車種

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3008と307CCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  307CC
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 24.5万円105万円
307CCの相場表を見る
262 中古車掲載台数 10
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグTV ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    211万円

  • プジョー 3008 アリュール 純正メモリナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    165.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正Dオーディオ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    211.1万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay/BSM

    本体価格
    187万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ電動テールゲートバックモニター

    本体価格
    352万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックSR フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    286.4万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ サンルーフ ACC LKA BSA 電動Rドア 半革

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
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    105万円

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    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    24.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ワンオーナー ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

関東
81
295.2万円
関西
50
273.6万円
東海
57
302.3万円
北海道
7
292.3万円
九州
21
258.9万円
東北
14
252.4万円
北陸・甲信越
18
273.5万円
中国
10
254.7万円
四国
4
248.7万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
2
64.5万円
東海
1
24.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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3008と307CCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  307CC
354万円710.5万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1598~1997 排気量(cc) 1997
165~200 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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