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3008とレックスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   スバル  レックス
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 126.5万円285.8万円
レックスの相場表を見る
306 中古車掲載台数 53
  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ Pスタ ACC LKA BSM アクティブセーフティブレーキ テップレザー×アルカンタラシート パノラマSR 純正タッチスクリーン ナビTV Carplay ハンズフリー自動テールゲート LED 2年保証付

    本体価格
    255万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    190.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ ACC LEDヘッドライト パワーシート ワンオーナー 純正18インチAW

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー ディーゼル

    本体価格
    169.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アダプティブクルコン

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 先進運転支援システム アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニターシステム アダプティブクルーズコントロール 純正メーカーナビ パノラマパーキングカメラ ターボ ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    157.1万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    470万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ETC/パノラミックガラスサンルーフ付/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 3008ハイブリッド アルカンタラパッケージ フロント・リアシートヒーター 21インチタッチスクリーン 試乗車アップ 純正ナビゲーション

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
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    269.9万円

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    187万円

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    本体価格
    185.3万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートアシスト 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC LEDヘッドランプ 純正16インチAW アイドリングストップ DVD Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ナビドライブレコーダーETCワンセグ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    158.4万円

関東
108
289.7万円
関西
46
282.8万円
東海
48
279.8万円
北海道
16
330.2万円
九州
29
267.6万円
東北
26
276.6万円
北陸・甲信越
15
328万円
中国
11
268.8万円
四国
7
379.7万円
地域別台数
関東
21
222.2万円
関西
8
208.5万円
東海
15
185.3万円
北海道
1
270.6万円
九州
3
165.2万円
東北
2
245.5万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
2
192.5万円
四国
0
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プジョー  3008   スバル  レックス
489万円599.6万円 新車時価格 182万円260.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1199 排気量(cc) 996~1196
136 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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