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3008とプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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3008とプリウスvの中古車情報を比較する

プジョー  3008   米国トヨタ  プリウスv
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
295 中古車掲載台数 1
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックナッパーレザー ドラレコ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    315万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 認定中古車 1.6ターボ 6速AT 純正ナビ TVチューナー 自動ハイビームLED アクティブクルコン ハンズフリー電動テールゲート 前後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    191.1万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ワンオーナー 黒レザーシート サンルーフ  禁煙車 LED カープレイ 電動リアゲート 360カメラ ETC 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ETC ドラレコ付 LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW電動シート 電動テールゲート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD プラグインハイブリットパノラミックサンルーフ アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト ブラインドスポットモニターシステム

    本体価格
    294万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 純正ナビ  ドラレコ前後 アルカンタラ/テップレザーシート 4席シートヒーター フロントシートアクティブボルスター 21inchパノラミックカーブドディスプレイ  360°ビジョンカメラ  新車保証継承付き

    本体価格
    488万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 弊社デモカー ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト 新車保証2028年6月 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター ACC LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート 電動リアゲート パドルシフト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    188.7万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/サイド&バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/マッサージ機能/

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
100
290万円
関西
48
273.8万円
東海
44
290万円
北海道
19
308.1万円
九州
28
284.2万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
306.4万円
中国
14
265.7万円
四国
4
227万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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3008とプリウスvのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   米国トヨタ  プリウスv
489万円599.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 1800
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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