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RCZとRS4を比較! - みんなの比較車種

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RCZとRS4の中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  RS4
VS
33万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
93 中古車掲載台数 8
  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    74.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 カロッツェリアナビ フルセグTV 障害物センサー HID ETC レザーPシート シートヒーター クルコン 純正AW

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 2.8万km ターボ パドルシフト クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン キーレス 純正アルミホイール ABS 横滑り防止装置(ESP) エアバッグ カロッツエリアナビ

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 リモコンキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライトフォグシートヒーター クリアランスソナーウインカーミラー純正AW自社保証 09保証 車検整備 カープレミア有償保証

    本体価格
    100万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車/記録簿/本革/新品ナビTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/オートライト/前後クリアランスソナー/18AW/

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 ETC ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth対応 キーレス レーダー探知機 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    71万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    71.9万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 6MT 19AW 社外エアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    122万円

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    565.9万円

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    749.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    797.8万円

関東
38
106.4万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.7万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.7万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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RCZとRS4のカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  RS4
399万円550.8万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1598 排気量(cc) 4163
156~270 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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