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RCZとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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RCZとCLSクラスの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
39万円388万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 48
  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

    本体価格
    128万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ダブルバブルルーフ フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    175万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 自社 ローン可 19インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ホイール20インチ/ワイドボディ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP中期NEWボンネット 赤革 SR HUD 2年保証

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 中期 本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR ブルメスター ACC 全方位カメラ

    本体価格
    623.6万円

関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
10
165.8万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
23
709.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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RCZとCLSクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   メルセデスAMG  CLSクラス
399万円550.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1598 排気量(cc) 2996
156~270 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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