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3シリーズツーリングとRCZを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  RCZ
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 20万円295万円
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619 中古車掲載台数 91
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター ライブコックピット ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ETC2.0 BSM シートヒーター オートマチックテールゲート ワイヤレスチャージング 純正ナビ LEDランプ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD BMW認定中古車 レッドヴァーネスカレザー パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ BLUETOOTH ETC2.0 ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 18インチアルミ リアパワーゲート付き

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ レザーシート・ナビ・ETC・18アルミ

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ 社外TVチューナー 革シート ACC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 トップビューカメラ 全方位センサー シートヒーター アンビエントライト 半革スポーツシート パドルシフト オートトランク ACC 後期モデル

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター コンフォートアクセス HIFIスピーカー メモリー機能付き電動シート シートヒーター パークアシスタントプラス スポーツシート

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期モデル・LEDヘッドライト&テール・アダブティブクルーズコントロール・社外18インチアルミ・パワーシート・Bluetooth・バックカメラ・コンフォートアクセス・衝突軽減ブレーキ・追従機能・DVD

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
269
261.8万円
関西
127
267.5万円
東海
94
265.1万円
北海道
7
291.1万円
九州
42
268.6万円
東北
25
121.6万円
北陸・甲信越
15
288.1万円
中国
30
264.9万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
41
112.6万円
関西
19
140.2万円
東海
13
88.4万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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3シリーズツーリングとRCZのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  RCZ
494万円1116万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1995~2998 排気量(cc) 1598
156~387 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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