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ハイゼットトラックとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  RCZ
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
3281 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速マニュアル車/記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD メッキパック/ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 .1オ-ナー 車検受渡エアロアルミナビTV ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP 16インチAW  コートテクトガラス

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 CVT オートLEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 新品14AW 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン オートマ 車検整備2年付き

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    289.6万円

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    148万円

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    67.8万円

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    本体価格
    64万円

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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙 1オーナー 黒革 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

    本体価格
    320万円

関東
610
113.5万円
関西
552
113.3万円
東海
387
108.3万円
北海道
181
100.9万円
九州
570
92.5万円
東北
297
91.8万円
北陸・甲信越
278
106.9万円
中国
234
94.6万円
四国
172
90.3万円
地域別台数
関東
34
127.5万円
関西
19
212.2万円
東海
7
154.5万円
北海道
2
179.8万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
213.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

RCZの中古車を探す

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ハイゼットトラックとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  RCZ
59.9万円260.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~53 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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