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RCZと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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RCZと117クーペの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   いすゞ  117クーペ
VS
33万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 25
  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    66.7万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    86.5万円

  • プジョー RCZ アスファルト 左ハンドル/6速MT/レザーシート/クルーズコントロール/前後障害物センサー/本革パワーシート

    本体価格
    127万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革シート・TV・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・オートクルーズ・ブルートゥース

    本体価格
    119万円

  • プジョー RCZ GTライン 最終限定モデル レッドステッチ入スポーツレザーシート(ヒーター付)&ドアトリム&ダッシュボードパネル 専用19インチアルミ GTLineロゴバッチ ブラックドアミラー HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ TV視聴可 Bluetoothオーディオ接続 ETC 前後障害物センサー 可倒式リアスポイラー 純正18インチアルミホイール ルーフ張替

    本体価格
    81.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    62万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 黒革シート シートヒーター カロッツェリア製ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 可変リアスポイラー キセノンヘッドライト オートライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    114.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    78.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

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  • いすゞ 117クーペ XC 本州ユーザー様直接下取り車/PA96/エアコン/純正ラジオ/5MT

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    290万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 最終モデル パワステ付き 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ 117クーペ 117 セミレストア全塗装/4速マニュアル/PA95/走行4万キロ/丸目/ブラックレザーシート

    本体価格
    308万円

  • いすゞ 117クーペ XC スターシリーズ 1.8万キロ 

    本体価格
    368万円

  • いすゞ 117クーペ PA96型 

    本体価格
    162万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 

    本体価格
    応談

関東
31
105.6万円
関西
23
137.7万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
11
292.4万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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117クーペの中古車を探す

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RCZと117クーペのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   いすゞ  117クーペ
399万円550.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) ---
156~270 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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