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スクラムトラックとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  RCZ
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
207 中古車掲載台数 76
  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速MT車 ドアバイザー 足元マット 記録簿

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル4WD1ヶ月保証 修復歴あり

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラムトラック テントムシ バンショップミカミ POPアップ 軽キャン バンショップミカミ テントムシ

    本体価格
    215万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD オートマ車 エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    162.8万円

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    78.9万円

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    99.8万円

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    74.5万円

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    本体価格
    93.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    45万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 黒革 クルコン 純正19AW 1年保証付

    本体価格
    158万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

関東
40
87万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.8万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
16
93.3万円
中国
20
63.4万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
33
125.1万円
関西
19
212.3万円
東海
7
154.5万円
北海道
3
178.2万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
216.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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スクラムトラックとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  RCZ
78.4万円153.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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