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RCZとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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RCZとエアトレックの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   三菱  エアトレック
VS
25万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 27万円165万円
エアトレックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 5
  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    170万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック ワンオーナー・正規ディーラー車・社外ナビTVワンセグ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革/後期/ナビ/Bカメ/Sヒ-タ-/Bluetooth/HID/メモリーパワーシート/クルコン/フルセグ/純正AW/オートライト/クリアランスソナー/リアフォグ/禁煙

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー ナビ テレビ 革シート 電動シート ETC

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200馬力 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • プジョー RCZ GTライン ナビ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6速ミッション ETC レザーシート

    本体価格
    115万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 後期型 ターボ フルセグナビ TV視聴可 バックカメラ ETC 前後障害物センサー スペアキー ルーフ張替 純正18インチアルミホイール リアアクティブスポイラー

    本体価格
    68万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン可 ターボ ワンオーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 20V ワンオーナー 社外オーディオ ABS エアバック 純正アルミホイール 整備保証付

    本体価格
    27万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

関東
40
101万円
関西
19
131.1万円
東海
16
98.1万円
北海道
0
---
九州
9
102.7万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
4
96.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCZとエアトレックのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   三菱  エアトレック
399万円550.8万円 新車時価格 170万円237.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1598 排気量(cc) 1997~2378
156~270 最高出力(馬力) 126~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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