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ノートとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRCZの中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
6760 中古車掲載台数 75
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ TV DVD バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ ワンセグ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ ナビTV LED アラモニ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙/革S/ナビTV/Bカメラ/シートH

    本体価格
    145万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革 レッドステッチインテリア ナビTV

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    130.8万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙 1オーナー 黒革 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 純正19AW 赤ステッチ

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    111.5万円

関東
1860
112.2万円
関西
861
120.2万円
東海
931
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
895
119.4万円
東北
712
125.2万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
437
125.5万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ノートとRCZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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