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ノートとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRCZの中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プラス アクティブ 純正ナビ全方位ETCデジタルミラードラレコ

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ノート メダリスト 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 前方ドラレコ 純正アルミ積込み ETC

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 踏み間違い防止 アラウンドM ナビTV

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER プロパイロット 純正フルエアロ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    245万円

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  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    93.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    309万円

  • プジョー RCZ GTライン 革シート 両席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
30
128.6万円
関西
21
205.1万円
東海
8
183.3万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ノートとRCZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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