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ノートとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRCZの中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
6756 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ・前後ドラレコ・ETC・法定点検渡

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X アクシス 4WD 1年保証 修復歴なしバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 日産オリジナルナビ取付パッケージ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X 買取直販 1年保証 ナビ地デジ ETC プッシュ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビAVMインテリクルコン

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビテレビ エマージェンシーB

    本体価格
    99万円

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  • プジョー RCZ オニキス ターボクルコンナビTV障害物センサー禁煙

    本体価格
    162.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン ターボ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー RCZ R 

    本体価格
    325万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    130.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

    本体価格
    388万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    130.8万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    371.4万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    198万円

関東
1858
112.2万円
関西
859
120.2万円
東海
931
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
896
119.5万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
436
125.6万円
四国
179
118.3万円
地域別台数
関東
30
128.6万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ノートとRCZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  RCZ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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