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クリッパーリオとRCZを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   プジョー  RCZ
VS
15.5万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
179 中古車掲載台数 93
  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン エアロ/アルミホイル/ETC/AT/PS/PW

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす1台スロープ積載 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト オートエアコン 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 バックカメラ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル交換渡し グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 試乗車 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV)バックカメラ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト ドラレコ ETC 助手席側オートステップ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/バックモニター/インテリキー

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害未使用車・ターボ車・両側電動ドア・運転席シートヒーター・オートエアコン・LEDオートライト・フォグランプ・ハイビームアシスト・インテリキー・純正アルミホイール・踏み間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.9万円

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    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    166万円

関東
52
122.7万円
関西
14
108.1万円
東海
77
154.9万円
北海道
4
193万円
九州
13
100.5万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
6
135.9万円
中国
5
126.9万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
39
104.3万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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クリッパーリオとRCZのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   プジョー  RCZ
195.4万円218.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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