| プジョー RCZ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～395.4万円
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中古車相場 |
428万円～778万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る |
| 85台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1625×1335 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 | --- |
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