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ポルテとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   プジョー  RCZ
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29.8万円295万円
RCZの相場表を見る
556 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 禁煙車!ワイヤレスパワースライドドア!フルセグ付純正ナビ!バックモニター!ETC!ディスチャージヘッドライト!オートライト!ウインカーミラー!スマートキー!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・TV・シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HDDナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター ETC AUX ウォークスルー パワースライドドア 社外アルミ フォグライト オートライト プッシュスタート フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ モデリスタフルエアロ/純正ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD SDナビ・TV・エンジンスターター・4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Wエアバック フロアマット 社外ナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 片側電動スライドドア フォグライト ステアリングリモコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 片側PSD ドラレコ 純正HIDランプ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WD/パワースライドドア/セーフティセンス(衝突回避支援)/スマートエントリー/プッシュスタート/フォグランプ/ステアリングスイッチ/バックカメラ/純正ナビ/TV/Bluetooth/CD

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    185.9万円

関東
146
54.4万円
関西
54
51.7万円
東海
111
58.2万円
北海道
35
78.9万円
九州
56
51.5万円
東北
47
51.8万円
北陸・甲信越
55
51.1万円
中国
38
51.5万円
四国
14
56.2万円
地域別台数
関東
36
107.5万円
関西
21
138.3万円
東海
11
84.1万円
北海道
0
---
九州
15
105.5万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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ポルテとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  RCZ
145万円224.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1598
95~109 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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