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508とB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
42万円389万円
508の相場表を見る
中古車相場 285万円449万円
B3クーペの相場表を見る
67 中古車掲載台数 2
  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルパッケージ ナイトビジョン

    本体価格
    277万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 1オーナー 下取車 ファーストエディション限定赤革シート サンルーフ ナビTV 19インチアルミホイール ドラレコ ナイトビジョン

    本体価格
    217万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG フルセグナビ サンルーフ 本革電動シート ナイトヴィジョン FOCALサウンド 純正19インチAW ACC BSM LEDヘッドライト フロント・バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルTV/ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/ハーフレザー/シートヒーター/HID/パワーシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキーレス/クリアランスソナー/Wエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・アルカンターラレザーシート・ハンズフリーテールゲート・アクティブセーフティブレーキ・ナビ・TV

    本体価格
    253万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 フルパッケージ サンルーフ ナイトビジョン 360°ビジョン ナッパレザーシート レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワートランクリッド メモリパワーシート パドルシフト

    本体価格
    254.2万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド サンルーフ LEDヘットライト ナビ MTモード  前後ドラレコ レザーシート 運転席電動パワーシート 運転席助手席シートヒーター 純正18インチアルミホィール

    本体価格
    339万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト nナッパレザーシート

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    285万円

関東
28
178.4万円
関西
17
239.3万円
東海
7
188.6万円
北海道
3
195.7万円
九州
1
108万円
東北
6
220.4万円
北陸・甲信越
2
267.8万円
中国
1
228万円
四国
2
246万円
地域別台数
関東
2
285万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  508   BMWアルピナ  B3クーペ
417万円750.8万円 新車時価格 1038万円1322万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1598~1997 排気量(cc) 2979
177~180 最高出力(馬力) 370~410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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