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CLAシューティングブレークと508を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと508の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  508
VS
78万円598万円
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中古車相場 22万円417万円
508の相場表を見る
291 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー オートエアコン ナビ TV

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ Bカメラ ACC BSM フルセグ

    本体価格
    268.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    288.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ/純正ナビ/シートヒータ/BSM

    本体価格
    320.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP・AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ LEDライト ナビ地デジ Bカメラ 18AW ETC2.0

    本体価格
    259万円

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  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 黒革/ナビRカメ/FOCALサウンド/ACC/LED/BSM

    本体価格
    179.9万円

関東
107
222.4万円
関西
54
273.1万円
東海
53
290.9万円
北海道
10
204.9万円
九州
31
249万円
東北
9
169.7万円
北陸・甲信越
11
272.4万円
中国
10
266.1万円
四国
6
304.2万円
地域別台数
関東
18
235.3万円
関西
20
278.8万円
東海
3
262.5万円
北海道
0
---
九州
3
285.4万円
東北
4
201.1万円
北陸・甲信越
1
207.5万円
中国
2
185万円
四国
0
---

CLAシューティングブレークの中古車を探す

508の中古車を探す

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CLAシューティングブレークと508のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  508
457万円666万円 新車時価格 417万円750.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1331~1991 排気量(cc) 1598~1997
136~224 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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