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クラウンマジェスタと508を比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタと508の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   プジョー  508
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
266 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン  BSM

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/ドラレコ/クルコン/AAC/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ カスタムカー エアサス エアロ社外アルミ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプション 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 15最終モデル3000ワンオーナー車!

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 電動ルーフ モデリスタ プレミアムサウンド

    本体価格
    341.1万円

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    268万円

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    181.8万円

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    215.9万円

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    本体価格
    83.5万円

関東
76
200.4万円
関西
48
228.7万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
35
150.9万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
18
311.6万円
東海
4
206万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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クラウンマジェスタと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   プジョー  508
610万円715万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 1598~1997
178~292 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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