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508とスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   トヨタ  スポーツ800
VS
42万円549万円
508の相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証一年付 ETC 純正ナビ

    本体価格
    250万円

  • プジョー 508 アリュール 純正17インチAW(切削&グレー) 純正ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    61万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 フルパッケージ サンルーフ ナイトビジョン 360°ビジョン ナッパレザーシート レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワートランクリッド メモリパワーシート パドルシフト

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド 1.6ターボ+モーター8AT 黒革Pシート&ヒーター ナビTV ETC FOCALオーディオ ドラレコ前後Apple Carplay Android Bluetooth USB ACC BSM Sブレーキ LED ハンズフリーPケート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・黒革シート・FOCALサウンド・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・純正19AW・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・LEDライト・パワートランク・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 1オーナー 下取車 ファーストエディション限定赤革シート サンルーフ ナビTV 19インチアルミホイール ドラレコ ナイトビジョン

    本体価格
    231万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革S/ナビTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アルミ/クリアランスソナー

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ ETC  前後ドラレコ Carplay Bluetooth Bカメラ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    225.8万円

  • プジョー 508 アリュール 走行50000キロ/記録簿/ナビ/バックモニター/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/クルコン/ETC/オートライト/HID/USB/CD/リアゲート電動オープン/リア三面サンシェード

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 508 GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート FOCAL 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

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    応談

関東
24
177.9万円
関西
16
255.8万円
東海
8
242.9万円
北海道
4
205.5万円
九州
0
---
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
0
---
四国
3
200.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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スポーツ800の中古車を探す

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508とスポーツ800のカタログ情報を比較する

プジョー  508   トヨタ  スポーツ800
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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