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508とヴェントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
42万円389万円
508の相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
70 中古車掲載台数 5
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ FOCALスピ-カ-

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台・ACC・サンルーフ・赤革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・FOCALサウンド・純正19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックD・ETC・スマートキー・USB

    本体価格
    158.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ  半革電動 LED 純正18AW アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ATハイビーム

    本体価格
    169万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証一年付 ETC 純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • プジョー 508 GTライン 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター パワーシート ACC LEDライト スマートキー ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508 GTライン サンルーフ  純正ナビ  Bカメラ  Carplay  ETC シートヒーター  LEDヘッドライト  パワーバックドア  純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート FOCALサウンド ブラインドスポット ETC車載器 ディーゼル車

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    応談

関東
29
176.2万円
関西
17
239.3万円
東海
8
193.3万円
北海道
3
192.3万円
九州
1
108万円
東北
6
219.4万円
北陸・甲信越
2
267.8万円
中国
2
188.9万円
四国
2
246万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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508とヴェントのカタログ情報を比較する

プジョー  508   フォルクスワーゲン  ヴェント
417万円750.8万円 新車時価格 236万円402万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 1780~2791
177~180 最高出力(馬力) 88~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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