BMW X4 | プジョー 508SW | |
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VS | ||
125万円~848万円
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中古車相場 |
29万円~448万円
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224台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X4 | プジョー 508SW | |
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695万円~1028万円 | 新車時価格 | 442万円~756.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4760×1920×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
1995~2997 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
190~387 | 最高出力(馬力) | 177~180 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用 プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9) |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6) |
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