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ヴェゼルと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと508SWの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  508SW
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター ホンダコネクト ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 ドラレコ前メモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    362万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 禁煙

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・8インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

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    59.8万円

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    59.8万円

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    170万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ムーンルーフ・ハーフレザー・シートヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
1344
210.4万円
関西
632
236.2万円
東海
822
225.5万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
216.9万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
385
225.4万円
中国
311
205.9万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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ヴェゼルと508SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  508SW
227.9万円377.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1496 排気量(cc) 1598~1997
106~118 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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