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ミニと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  508SW
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニ クーパー キーレス AUX 革巻きステアリング

    本体価格
    22.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT セレクション/AppleCar Play/ACC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    169.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 当社買い取りワンオーナー車 ナビBカメラ

    本体価格
    265.6万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT LED カープレイ Bカメラ AW 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ナビ ETC LED スマートキー USB AUX

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア セブン 純正ナビ/クルコン/LEDヘッド/ETC/スマ鍵

    本体価格
    156.6万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア デモカー EV車 ナビ Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニ クーパーS TEIN車高調・社外マフラー付

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD BSM

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    315万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

    本体価格
    69.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ SR 革 ナイトビジョン

    本体価格
    335.7万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

関東
1188
202.5万円
関西
617
191.2万円
東海
530
212.7万円
北海道
36
111.9万円
九州
278
188.7万円
東北
124
164.6万円
北陸・甲信越
157
197.9万円
中国
223
222.6万円
四国
115
201.6万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと508SWのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  508SW
396万円531万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1998 排気量(cc) 1598~1997
156~218 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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