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3008と508SWを比較! - みんなの比較車種

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3008と508SWの中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  508SW
VS
17.9万円650万円
3008の相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
508SWの相場表を見る
286 中古車掲載台数 45
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 SRナビTV BカメDレコPBD

    本体価格
    201万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ サンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    347万円

  • プジョー 3008 アリュール AppleCarPlay/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    287万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    464.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーゼルTB Bカメラ ソナー ETC

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GTライン PSR

    本体価格
    98万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ/サンルーフ/追従クルコン/電動リ

    本体価格
    287.7万円

  • プジョー 3008 ローランギャロス 50台特別限定車 ナビ地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 3008 GT ETC ドラレコ前後 サンルーフ BSM

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 黒革 サンルーフ 禁煙

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    318万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション 黒革 シ-トH M付PWシ-ト ナビ TV ACC LED

    本体価格
    289万円

  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 1オナSR黒革ナビTVBカメ

    本体価格
    203万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ レッドナッパ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    360万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革・ナビTV・カープレーアンドロイド対応

    本体価格
    312万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー

    本体価格
    417万円

関東
90
297.3万円
関西
43
263.9万円
東海
66
301.2万円
北海道
9
289.3万円
九州
27
279.4万円
東北
19
220万円
北陸・甲信越
22
318.5万円
中国
8
310.6万円
四国
2
227.4万円
地域別台数
関東
18
215.4万円
関西
12
208.6万円
東海
10
322.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
37万円
北陸・甲信越
1
345.4万円
中国
1
498万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

508SWの中古車を探す

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3008と508SWのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  508SW
489万円558万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1199 排気量(cc) 1598~1997
136 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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